蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，今年早些時(shí)候，工廠和經(jīng)銷商因新冠病毒疫情而停止運(yùn)營(yíng)。在恢復(fù)運(yùn)營(yíng)之后，由于消費(fèi)者對(duì)汽車的需求依然疲軟，今年7月份，日本車企全球銷量與去年同期相比下滑了12.2%，已經(jīng)連續(xù)第五個(gè)月出現(xiàn)下跌。

外媒根據(jù)各公司8月28日公布的銷售數(shù)據(jù)計(jì)算，上個(gè)月，日本的7大車企（包括豐田和日產(chǎn)）一共銷售出了201萬輛汽車。

上個(gè)月的月跌幅與今年4月份的50%相比，已經(jīng)有了明顯收窄。今年6月，日本車企銷量的跌幅為21.3%。今年7月，大多數(shù)日本車企在中國(guó)市場(chǎng)上的銷量同比都有所提升，而且日本最大車企豐田在歐洲的銷量也迎來了增長(zhǎng)。在產(chǎn)量方面，今年7月日本7大車企的總產(chǎn)量同比下降了14.4%，至199萬輛，跌幅相比6月的26.1%有所收窄。

此前，由于大多數(shù)國(guó)家都因?yàn)橐咔槎C布了居家避疫令，導(dǎo)致汽車零售門店的客流量急劇減少，而此前有購(gòu)車計(jì)劃的消費(fèi)者，也紛紛開始重新考慮自己是否應(yīng)該在此時(shí)購(gòu)買大件商品。因此，今年3月份以來全球車市就一直呈現(xiàn)疲軟狀態(tài)。當(dāng)前許多國(guó)家都已經(jīng)放松了封鎖力度，但是汽車行業(yè)專家預(yù)計(jì)，該行業(yè)需要多達(dá)5年的時(shí)間，才能讓市場(chǎng)需求恢復(fù)至2019年水平。